这个集装箱式3月28日放到郊区的，但是天气还冷，图片里看到了，基本拿出了户外零下10度的睡袋，旧集装箱，还有气垫床，还是蛮冷的，估计凌晨会有零下。北方冬天还没体验过。4月份还是略冷，5、6月份住起来很舒服，大半夜还能出去看看银河和星星什么的。到目前已经入伏，晚上10点大概28度，集装箱出租，早上7点26度，惠州集装箱，还算可以，但中午12点到3点，差不多就要31-32度了，略微有点热，but城里的房子也要这个温度了，我们就回去县城咖啡厅坐坐。
这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。
要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。
接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。
集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：
我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：
1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。
1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，二手集装箱，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。
如今40FT集装箱越来越受到设计师或艺术家的青睐更迎合了消费者的需求，这不仅是因为它省钱省力以及资源重新利用
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